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摇车是自行车运动的重要技巧

2019-09-05 22:10 来源: 震仪

  摇车,主要是通过加入重力来增加踩踏的力量,在短时间内达到更高的输出。摇车的时候发力的部位除了臀腿之外,还有核心、上肢的力量可以说这是个需要调动全身力量的骑行动作。

  如果说骑车像暴走,那摇车就像小跑。由于摇车对于腿部肌肉以及其他各部肌肉有要求,新手不宜经常采用。进阶骑手不妨多采用,改变骑行方式提升肌力,这是一种比较好的选择。

  正因为这样,所以在遇到起步、陡坡,终点冲刺等需要更多力量踩踏的时候,车手就会选择摇车来达到快速大功率输出的目的。

  羊毛始终是出在羊身上,功率输出越大,你的体能消耗的也越大,这是无法违背的能量守恒定律。摇车只是让更多的肌肉参与做功,从而减少部分肌肉的负荷,所以在摇车的时候,功率输出增加,心率也会更高,所以要理智地使用摇车技能哦!

  上坡也分陡坡和缓坡,当然也不是所有的坡都需要摇车,有研究表明,当坡度小于 5% 的时候,坐着骑的效率比站着摇车更高。也有研究表明,在较浅的4%-5%左右的坡度下,坐下时爬升阶段需要的氧气比站立时减少10%。

  当坡度大于5%时,站立摇车在持续功率输出方面更有效,尽管车手在站立时消耗的氧气多5%。在短暂(少于30秒)全力爆发期间,与坐着相比,站立时峰值功率输出的测量值增加了约25%左右。

  2013年英国登山锦标赛的冠军Tejvan Pettinger曾经说过:“我一般会在大约10%以上的坡度时选择站立摇车,站起来当然更累,所以通常情况下只能维持在60秒以内”。

  运用在比赛中,需要快速爆发大功率冲刺,释放全部力量,一般只能维持10-30秒。但需要注意的是冲刺摇车有一定的危险,需谨慎。

  摇车动作幅度比较大,如果是在人多车多的地方,摇车有可能会影响他人的路线,谨慎使用。

  摇车时重心偏向于车的前半段,人身体上半身在掌握车子主体重心,摇车发力狠猛,车速起伏大而快,在右转或者左转时,容易让重心发生偏移,后轮容易与地面发生脱离,容易摔倒。

  很多新手会犯的错误就是站起来的时候重心往前移动,这样会导致中心偏向前轮,失去操控的灵活性。正确的做法是重心保持在坐垫上面,上半身放松保持灵活。

  不是每个人天生就是康塔多,多练习爬坡和摇车爬坡对你的骑行能力提高有很大帮助。刚开始可以用30s短间歇来训练姿势和肌肉适应,然后再慢慢延长摇车训练的时间。